伴随着物盛行业高速的改造展开，传统物流累积的人脉、阅历、资源曾经远远无法满足物流生长的理想需求。当下，很多物流企业都在求生存中艰难度日，苦苦煎熬。有人说，对传统物流企业来说，最难的是转变固有思想。但，在我看来，转变思想不是很难，由于很多人曾经认识到了物流的改造，知晓怎样才干生存。

对他们来说，真正难的是，明知道自己的短处，也知晓方向，却无能为力去改动;真正煎熬的是，一步步看着自己走向死亡，却无能为力。他们知道物流不再是买个车、拉个货就行，也不是托托人、走走关系就能拿到订单;他们知道互联网+有出路，要改动传统粗放式运营管理。但很多小微物流企业略感无法，由于懂点学问和执行落地是两回事，懂和有才干做又是两回事。

客户对物流效劳需求提升

1)时效更高：下单即可以上门收件，派送越来越快，时效可以从次日变成次晨以致即日，同时也希冀零担类时效向快递时效看齐。

2)时间更准：收派时间窗由小时级别向分钟级别缩减，误差更小，给客户更多自由度布置自己的时间。

3)方式更活：愈加习气于外卖式的“懒人效劳”，无论货物大小或重量，都希望免费接送、上门收货、送货上楼。

4)效劳智能化：能够学习客户的收派习气和效劳偏好，收派过程可视化，可根据客户需求灵活变卦和调整效劳。

专线如何在竞争中突围胜出

首要恳求：高时效、稳定性

未来的物流是时效型的网络，物流企业需求从运输的各个环节着手，不时优化效率，提升收派时效，同时也要能兼容处置不同时效产品的运营。在夯实时效稳定性的基础上，进步对客户的时效承诺力。

效劳方向：“脸谱化”效劳

以客户体验为中心，满足不同客户的差异化需求，构成一套客户专属的效劳体系，可以满足客户在时间、安全、效劳等方面的个性化需求，也可以满足对价钱敏感的客户需求。

运营才干：有效应对内外部变化

可以快速响应短期变化，如客户需求暂时变动或货量突然增加;也可以缓和处置内外干扰，如车辆事故或气候要素招致的运输中缀。能从长远角度调整运营战略、方式和技术，以顺应客户需求和市场的结构性变化，如主动、有计划地向时效性、智能化的零担网络转型。

真正完成“我的命运我做主”

外抓货源

货源不断是专线人视为最中心的部分，以前的专线是“等货上门”，不愁没货;往常的专线是“上门求货”，还求不到。货主的恳求愈发苛刻，靠关系和低价竞争都已行不通。如何拿到优质货源?关键要靠好的效劳，如网络掩盖广、口碑好、效劳过程可管控等。总之，效劳做得好，货源不是问题。

内抓团队

企业的成功靠运营，运营的成功靠团队。有了货源，没人运营，等于砸在了手里。传统专线公司大多没有团队的概念和认识，分工不明、职责不清、员工积极性差、公司运营靠老板的觉得、公司资源配置严重不合理，构成公司运营本钱高、效率低。

要处置这些问题，必需有好的机制，要有合理的组织架构、精细化的运营管理;基于精细化核算的利润分配机制、公平赛马机制及提升通道。好的货源+优秀人才，专线公司才干在找对方向的同时，有才干持续行进。

物流企业需求紧跟时期的展开，找准自己的方向和定位，中止不时的转型和升级，这样才干在物盛行业“汹涌”行进的大潮中，走得更久远。