近期，由于巴以冲突以及胡赛武装对红海航线的袭击，全球主要航线经过红海和苏伊士运河的集装箱运量受到影响。航运公司纷纷暂停红海航线，导致航线拥堵、运费上涨，进而影响全球供应链和国际海运市场。

      自新一轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装使用导弹和无人机多次袭击红海水域目标，在不到一个月的时间里，大概有16艘各类船舶被袭击，甚至被扣押。国际海运持续受到干扰，近日多家船公司宣布暂停在红海航行。

      地中海航运公司、达飞海运集团、马士基集团、赫伯罗特公司等多家航运巨头，都暂停了其集装箱船在红海及其批毗连海域的航行。此外，中远海运、东方海外以及长荣海运已口头通知暂停红海航线货物的接载。ONE海洋网联船务目前也口头通知暂停红海航线的货物接载。

     至此，全球主要集装箱航运公司均已开始或即将停航红海-苏伊士航道。全球大约12%的货物运输经过红海和苏伊士运河。

     首先，在红海航线拥堵的情况下，部分货物和集装箱船被迫改道，选择绕行非洲南部的好望角。这一变动将增加大约3400海里的航程，大约14天的额外航程，使得航运成本上升。此外，苏伊士运河也可能面临关闭的风险，进一步加剧航运市场的紧张局势。

      其次，受到红海航线中断的影响，全球主要航线经过红海和苏伊士运河的柜量可能出现波动。部分航运公司已暂停在红海的航行，这将导致航线吞吐量减少，可能引发全球航运业的不稳定。同时，货主和航运公司为应对局势变化，可能会调整航运网络，从而影响全球航运市场的运力分配。

     至于国际海运费的走向，受红海航线紧张局势的影响，航运公司可能会提高运价和战争风险附加费。一方面，航线拥堵导致船舶等待时间延长，运营成本增加；另一方面，航运公司为应对可能的袭击和安全风险，需要提高运费以弥补潜在损失。此外，由于部分货物和集装箱船被迫改道，长途航线的需求可能增加，各大船公司费进一步推高运费。

     综上所述，在当前巴以冲突和胡赛武装袭击红海航线的情况下，全球主要航线经过红海和苏伊士运河的柜量可能受到影响，航运公司可能会调整航线和网络，导致航线拥堵和运费上涨。这将进而影响全球供应链和国际海运市场，可能导致商品价格上涨。因此，建议相关企业和货主密切关注局势变化，合理规划航线和运输安排，以降低运输成本和风险。

江苏倍联现代物流有限公司提供中欧铁路，中欧卡航，欢迎新老客户垂询。

关注我了解更多国际物流信息！

江苏倍联现代物流有限公司成立于2014年，位于江苏省常州市是一家为客户提供物流解决方案的综合性公司，旗下分子公司有：上海镁稼、常州麦克森、无锡倍联。

江苏倍联现代物流有限公司服务包括：空海运国际货运代理、国内公路运输、普通及保税仓储、东盟跨境公路运输、中亚五家公路跨境运输、中欧公路铁路运输、一体化报关报检服务。