越南-欧盟自由贸易协定(EVFTA)使越南对欧洲的出口额从2019年的350亿欧元增加到2023年的480亿欧元以上。
11月18日,在工贸部举办的“向欧洲市场出口官方产品的潜力”研讨会上,欧美市场司代表Dinh Sy Minh Lang先生表示,经过4年的EVFTA自2020年8月起,欧盟现已成为越南的主要贸易伙伴。
预计4年内货物出口额将超过2000亿美元,增长12%至15%。
越南对欧盟的产品出口强劲,包括机电设备、鞋类、设备、机械设备、服装及配件、钢铁、咖啡、茶叶、香料……
越南欧洲商会(EuroCham)的一项调查显示,EVFTA显着促进了越南对欧洲的出口,从2019年的350亿欧元猛增至2023年的超过480亿欧元。增长明显体现在关税将受到影响的领域。EVFTA生效后,将根据路线图进行削减。
据Lang先生介绍,官方出口更加复杂,因为它需要更多文件,并且由于许多税收和费用而更高。然而,商品受到严格控制和质量保证,从而有助于提高越南企业和商品的声誉。
特别是,当参与官方配额时,企业可以进入许多大市场,尤其是困难市场。同时,得到国家在政策和资金方面的大力支持,有助于企业和经济的可持续发展。
此外,高级经济专家、国家融入国际指导委员会支持小组前组长Hung先生对欧盟最近发布的调整和法规已经、正在并将影响越南的出口表示担忧。
例如,2024年5月13日,欧盟发布了关于从国外进口商品的新规定。因此,从2024年6月3日起,所有涉及从越南出口到欧盟的货物的企业都必须在货物到达进口货物控制系统(ICS2)之前申报数据。
值得注意的是,即使最终目的地不属于欧盟,所有途经任何欧盟国家的货件都必须遵守 ICS2 系统。例如,从亚洲到英国的货物需要经过欧盟成员国中转。
海运、内陆水运、公路和铁路承运人还需要在抵达之前提供发送至或途经欧盟的货物的数据。
Lang先生警告说:“如果贸易方没有做好准备,也没有按照ICS2的要求提供数据,他们的货物将在欧盟边境被拦截,并且不会被海关当局清关。”
如果越南企业不了解这些规定,他们可能会遭受严重后果,例如:集装箱和货物将在欧盟边境被拦截;货物将不会被欧盟海关清关;或声明不完整或被拒绝,或因不遵守欧盟法规而被禁运。
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